如今，大家的生活水平逐漸提高，對汽車(chē)的需求量越來(lái)越大，幾乎現在每個(gè)家庭都有汽車(chē)了，而橡膠輪胎是汽車(chē)中必不可少的零件之一，但大家知道嗎，其實(shí)橡膠輪胎在生產(chǎn)制作過(guò)程中是需要使用氮氣來(lái)進(jìn)行保護的，所以這就會(huì )使用到制氮機，本次制氮機廠(chǎng)家 -蘇州西斯就來(lái)給大家介紹一下橡膠輪胎行業(yè)為什么會(huì )使用到制氮機吧。

　　??國內傳統的工藝，鋼絲子午線(xiàn)輪胎均使用過(guò)熱水對輪胎進(jìn)行定型和硫化沒(méi)。所謂過(guò)熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊(類(lèi)似模具的作用)內充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化。

　　??而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0.4-0.5MPa)，輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊內充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa)的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結構改變成網(wǎng)狀結構，同時(shí)將一層層帶束層緊密結合起來(lái)，并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標如里程數、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統過(guò)熱水硫化的性能指標。制氮設備購置費用基本一年多時(shí)間即可收回全部的投資。

　　??充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0.4-0.5MPa)，輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊內充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa)的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化，利用高溫將天然橡膠鏈狀的分結構改變成網(wǎng)狀結構，同時(shí)將一層層帶束層緊密結合起來(lái)，并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標如里程數、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統過(guò)熱水硫化的性能指標。

　　以上就是制氮機廠(chǎng)家 -蘇州西斯整理分享的橡膠輪胎行業(yè)使用到制氮機的原因。蘇州西斯氣體設備有限公司是一家生產(chǎn)制氮機(又名PSA制氮機、制氮設備、氮氣設備、氮氣機、氮氣發(fā)生器)、氨分解制氫裝置、氣體純化設備、氮氫配比裝置、變壓吸附提純氫裝置及各類(lèi)非標氣體設備的企業(yè)。同時(shí)致力于氣體設備的開(kāi)發(fā)、設計、研制、銷(xiāo)售及售后服務(wù)。歡迎新老客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)合作!